7月9日，随着B-2685飞机的顺利出场，标志着为期20天的中国东方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，简称“东航”）工程技术公司昆明维修基地承接737-700型飞机48A检暨第三架737NG大修工作的圆满结束。
此次承接的第二方大修工作，相比前两架大修工作时间更紧、任务繁重、涉及面广。为了圆满完成此次大修任务，维修基地定检维修部在完成前两架大修任务的基础上，进行了周密的安排和部署，成立了相应的大修项目小组，确保从生产计划准备、组织实施、到检查验收各个环节的有序进行。
按照流程，在前期准备阶段，定检维修部要求各车间对所有的维修项目进行了梳理，特别是较大的修理改装和容易发生问题的项目，制定了周密的大修实施计划，召开计划讨论会，不断提高计划的合理性和可行性。从B-2685机进场开始，定检维修部各车间就严把关口，认真细致做好进场检查，在大修实施过程中强化维修现场管理，加强对工作的跟踪和控制，加强与各部门以及客户的沟通协调，及时解决大修过程中出现的各种问题，确保大修工作保质保量地完成。
在为期20天的维修工作期间，共完成例行工单368份，地故单125份，生产指令36份，其中包括较大改装 “机身-水平安定面中央段前粱-滑动封圈和导轨改装”、“改装后机翼－机身的外侧整流罩”、“机翼-后缘襟翼-3#和6#导轨整流罩组件-检查和修理”、 “飞行控制-方向舵和方向舵配平控制系统-导线束W443和左前侧方向舵扇盘间隙检查”、 “改装大翼前缘及前缘装置的燃油排泄通道”、等。
今年是昆明维修基地的“大修年”，全力打造737NG大修线是维修基地工作中的重中之重。此次圆满完成河北分公司B-2685机48A检工作，进一步提升维修基地737-700机型的大修能力，为维修基地737NG大修线的成功建设打下更进一步的基础。
