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1. 技术性能
● 宽电源输入范围，无需额外提供电源；
● 超小体积、低功耗、高可靠性与PCB安装方式；
● 工作原理类同三端线性稳压电源，浪涌发生时最高输出电压被嵌位于允许值；
非浪涌段时，本模块可视为阻值为Ri的电阻丝，模块的输入输出电压差 △V = Vin – VOUT = IORi （Io为用电设备工作电流），其比对应的肖特基二极管的压降低很多；
● 抗浪涌能力强，检测时用100ms的方波作浪涌源；
● 产品设计符合机载MIL-STD-704A、GJB181-86、GJB181A-2003和车载ISO7637-2-2004等标准中有关电源浪涌部分技术条件；
● 其它参数见XI-28与XI-110系列技术参数表；
● 极限工作温度： 工业级 -40℃ ~ +70℃ 、
军用级 -55℃ ~ +85℃ 。
2. 典型应用电路
注：
1. 二极管D为1000V快恢复二极管，保证系统防电源反接和反放电。
2. EMI滤波器负责解决除浪涌干扰以外的其它电磁兼容问题与防反接及短路保护。保证系统电磁兼容性符合军标,可根据电路实际情况选择使用或不使用。
3. 输出端必须接入不小于47μf电解电容或钽电容（XI-28-RM不用接） 。
3. XI-28-XX系列模块工作特性
如下图所示的曲线。
其中Vin≤36V段为长期工作段；Vin＞36V段为浪涌电压施加段.时间≤100ms；
Vp为浪涌峰值电压。
5. 测试
5.1. 测试电路：
注：当负载为电阻时，浪涌电流Io* = 36/28 Io = 1.3 Io；当负载为DC-DC变换时， Io* ≈ 28/36 Io = 0.78 Io。但这里必须保证Io*不超过规定值。
5.2. XI-28-XX系列测试波形：
5.3. 测试条件：
两次浪涌时间间隔为30秒。
6. 技术参数表
6.1. XI-28-XX系列参数表：
Vin 工作电压范围 9~36V DC 浪涌时最高输出电压VOUT嵌位在36V DC
|
型号 |
XI-28B |
XI-28C |
XI-28D |
XI-28D1 |
XI-28E |
XI-28F |
XI-28G |
XI-28H |
XI-28R |
|
封装 |
1#、2# |
3# |
3# |
3# |
3# |
4# |
4# |
5# |
6# |
|
内阻Ri（Ω） |
0.3 |
0.15 |
0.1 |
0.06 |
0.025 |
0.09 |
0.03 |
0.025 |
0.025 |
|
|
|
Vin (V) |
工作电流Io（A） |
|
方
波
浪
涌
电
压
Vp
100ms |
186 |
- |
1.7 |
- |
- |
- |
2 |
- |
- |
- |
|
176 |
- |
1.8 |
- |
- |
- |
2.1 |
- |
- |
- |
|
166 |
- |
1.9 |
- |
- |
- |
2.3 |
- |
- |
- |
|
156 |
- |
2.1 |
- |
- |
- |
2.5 |
- |
- |
- |
|
146 |
- |
2.3 |
- |
- |
- |
2.7 |
- |
- |
- |
|
136 |
0.57 |
2.5 |
1.40 |
2 |
- |
3 |
- |
- |
- |
|
126 |
0.64 |
2.5 |
1.55 |
2.2 |
- |
3.3 |
- |
- |
- |
|
116 |
0.71 |
2.5 |
1.75 |
2.5 |
- |
3.75 |
- |
- |
- |
|
106 |
0.81 |
2.5 |
2 |
2.85 |
- |
4.2 |
- |
- |
- |
|
96 |
0.95 |
2.5 |
2.33 |
4 |
2.66 |
4.5 |
3.56 |
3.56 |
- |
|
80 |
1.3 |
2.5 |
3 |
4 |
3.65 |
4.5 |
5.00 |
5 |
12 |
|
70 |
1.4 |
2.5 |
3 |
4 |
4.7 |
4.5 |
6.5 |
6.5 |
12 |
|
60 |
1.4 |
2.5 |
3 |
4 |
6 |
4.5 |
9 |
9 |
12 |
|
50 |
1.4 |
2.5 |
3 |
4 |
6 |
4.5 |
9 |
11 |
12 |
|
36 |
1.4 |
2.5 |
3 |
4 |
6 |
4.5 |
9 |
11 |
12 |
注1：模块压降△V = Vin – VOUT = Io×Ri ；
模块功耗W= △V×Io 。
注2：出厂测试是在环境温度25℃，Vin = 24~28V DC 电源上加浪涌电压方波100ms 80V或 136V DC及对应工作电流条件下进行，每隔30秒1次，共5次。
注3：5#封装为金属外壳，尺寸和4#一样。6#封装尺寸为50×31×15 既可PCB板安装，也可安装在机箱上。
注4：用户选用时应考虑使用的环境温度，一般情况下环境温度＞40℃时应降额使用、或另选型为宜。
6.2. XI-110-XX系列参数表：
Vin 工作电压范围 110V DC±25% 浪涌时最高输出电压VOUT嵌位在140V DC±1.5%
|
型号 |
XI-110C |
XI-110D |
XI-110F |
XI-110G |
XI-110H |
|
封装 |
3# |
3# |
4# |
4# |
5# |
|
内阻Ri（Ω） |
0.47 |
0.15 |
0.09 |
0.22 |
0.22 |
|
|
|
Vin (V) |
工作电流Io （A） |
|
方
波
浪
涌
电
压
Vp
100ms |
340 |
0.60 |
|
|
1 |
1 |
|
320 |
0.67 |
|
|
1.1 |
1.1 |
|
300 |
0.75 |
|
|
1.25 |
1.25 |
|
290 |
0.8 |
1.7 |
2 |
1.36 |
1.36 |
|
280 |
0.86 |
1.8 |
2.15 |
1.46 |
1.46 |
|
270 |
0.92 |
1.92 |
2.3 |
1.57 |
1.57 |
|
260 |
1 |
2.1 |
2.5 |
1.7 |
1.7 |
|
250 |
1.1 |
2.3 |
2.7 |
1.85 |
1.85 |
|
240 |
1.2 |
2.5 |
3 |
2 |
2 |
|
230 |
1.35 |
2.6 |
3.3 |
2.27 |
2.27 |
|
220 |
1.5 |
2.6 |
3.75 |
2.55 |
2.55 |
|
210 |
1.5 |
2.6 |
4.3 |
2.9 |
2.91 |
|
200 |
1.5 |
2.6 |
5 |
2.9 |
3.4 |
|
190 |
1.5 |
2.6 |
5 |
2.9 |
3.6 |
|
180 |
1.5 |
2.6 |
5 |
2.9 |
3.6 |
|
170 |
1.5 |
2.6 |
5 |
2.9 |
3.6 |
|
160 |
1.5 |
2.6 |
5 |
2.9 |
3.6 |
注1：模块压降△V = Vin – VOUT = Io×Ri ；
模块功耗 W = △V×Io 。
注2：出厂测试是在环境温度25℃，Vin = 110V DC 电源上加浪涌电压方波100ms 220V DC
及对应工作电流条件下进行，每隔30秒1次，共5次。
注3：5#封装为金属外壳，尺寸和4#一样。
注4：用户选用时应考虑使用的环境温度，一般情况下环境温度＞40℃时应降额使用、或另选型为宜。
说明：XI-110-XX系列其测试方法与应用电路同XI-28-XX ，是专门为铁路机车110V DC用电设备研制的瞬态浪涌抑制模块系列。
其遵循TB/T3034-2002标准，在应对由开关和雷电瞬变过电压引起的单极性浪涌试验时，必须满足GB/T17626.5-2008规定。通常用压敏电阻来吸收2000V、1.2/50μs组合波冲击时，在压敏电阻二端还残留有260V~360V的高压脉冲。XI-110-XX系列瞬态浪涌抑制模块加在压敏电阻后端，能有效的保护用电设备的用电安全。
