a)产品概述
汽车传感器测试系统主要用于生产线上对各种主动式或被动式汽车用轮速、发动机转速、曲 轴、凸轮轴等传感器的终检测试。根据不同的传感器类型可对其供电电压 Vcc、供电电流 Icc、 灌电流 Isink、漏电流 Ileak、相位偏差 OP,RP、电压峰峰值Vpp、极性 Polarity 等进行测试， 还可以对传感器的内部电容 Ca、内部电阻 Rs、内部电感测试 L，也可对绝缘 IR 以及耐压特 性进行选择性测试。系统可根据用户的测试内容配置不同的测量设备，以做到产品结构最优化。
b)应用专利技术
·本系统已获得实用新型专利，专利号：200820110675.1
·本系统以下技术正在申请专利或著作权：
·汽车传感器测试系统外观专利；
·汽车传感器测试系统测试模块实用新型专利；
·汽车传感器测试系统测试模块外观专利；
·汽车传感器测试系统软件著作权。
c)系统功能
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主要功能 |
描述 |
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用户管理 |
管理用户登录及操作权限，按权限高低分为管理员、工程师、和操作工人，管理员具有最高权限，可以添加、删除和修改用户信息； |
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参数配置 |
用于进入生产测试前，配置系统测试信息。在此用户可以选择不同的测试模块，从而对不同的测试参数进行配置； |
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模式运行 |
提供生产模式、工程师模式以及校验模式共三种工作模式。生产模式用于正常的生产测试；工程师模式下可以手动控制设备或仪器动作；校验模式用于样件测试； |
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数据查询 |
用户可根据工作模式、所使用的测试模块等信息查询测试记录； |
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错误日志浏览 |
为用于提供按时间查询的错误日志。 |
d)特性详解
成本最优化
·汽车传感器测试系统采用母台和测试模块相结合的方式，母台需配合测试模块工作。通过更换不同的测试模块，该测试母台可用于多种汽车传感器的测试，对用户而言，不需要为每种传感器都配置测试系统，取而代之定制价格相对低廉的模块即可，为客户节约大量成本；
模块化设计
·测试不同类型的传感器只需定制相应的模块，各测试模块上都安装有气缸、旋转电机、目标轮、传感器和核心测试电路且提供有可快速插拔的电气接口，系统可根据测试模块的唯一标志识别其类型，自动进行相应的预定测试；
配置灵活
·根据客户对成本和具体测试内容的需求，可灵活地对系统的控制测量设备进行配置；
测试高精度
·系统测试满足MSA和R&R的测试精度；
测试高效
·测试、打标的合计时间小于12s，测试速度满足生产线生产要求；
便于管理
·具有作业记录、样件校验测试和防错机制等，便于生产质量管理。
e)技术指标
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测试项 |
范围 |
精度 |
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电压 |
0~20V |
0.05mV |
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电流 |
0~100mA |
0.5uA |
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电阻 |
0~10kΩ |
0.05Ω |
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绝缘电阻 |
1X103Ω~1.6X1016Ω |
0.6% |
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时间 |
0~50us |
0.05us |
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频率 |
0~2.5kHz |
0.05Hz |
组合式汽车仪表盘以其高可靠性和高精度的优势，正在逐步取代传统的机械式仪表，并逐渐形成自己鲜明的行业特色。汽车仪表盘通信接口（CAN总线、LIN总线以及VAN总线）以及信号形式的多样性，使得其测试成为需要多种技术和手段相互协调才能完成的复杂测试。机器视觉在本系统中的应用避免了由于人眼的视觉疲劳而无法保证的“零缺陷”，更大大提高了生产效率和自动化程度。
